凯发K8微特电机与控制研究所成立于2003年12月，集成电机、电力电子、自动控制等技术，专门从事微特电机及其驱动控制的教学与科研，在国内外具有显著影响力和知名度，是国家、部委重点实验室成员单位，是国家重点学科核心成员单位。研究所以解决国家重点领域需求为目标，以攻克科技薄弱环节为立足点，致力于微特电机及其驱动控制的相关科学和工程问题研究。

电磁与电子技术研究所成立于1996年，主要为发展电机、电磁应用领域而提供理论基础、组件、电路及系统技术方面的研究。研究领域涉及机电装备、能源、交通与环境。研究所建筑面积3000平方米。设有特种电机实验室、伺服电机实验室、测试与控制实验室、电动汽车实验室、电磁装备实验室、新原理电磁装置实验室、智能与无线供电实验室。

电磁驱动与控制研究所是隶属于凯发K8电气工程学科的一个学术研究机构，主要围绕电磁驱动控制理论与技术、储能技术与新能源技术、电力电子与数字控制技术、电机与功率变换技术等研究方面开展教学与科研工作。研究所由3名教授、5名副教授以及多名博硕士研究生、本科毕业生等组成。

特种电机研究中心现有人员50余人，教师6人、技术人员8人，其中中国工程院院士候选人1名、国家高层次人才1名。自1980年以来一直从事特种电机的研究，承担了863计划、973计划、国家重点研发、国家重大专项、国家自然科学基金、载人航天、探月工程、深海探测、国家部委项目等国家级科研任务30余项，航天及国民经济高技术领域项目150余项。发表论文300余篇，出版专著3部，授权中国发明专利100余项、美国专利1项。获国家技术发明二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，省科技进步特等奖1项，省部级科技奖10项，国家级大赛奖1项。支持了国家重大任务的实施，解决了国家重大需求中的卡脖子问题。

电力系统研究所起源于我校1920年创立电气机械工程科电工专业，是凯发K8最初建设的4个专业之一。电力系统研究所现有教学与科研人员20人，包括教授11人，副教授6人,讲师3人。 专业紧密结合国家能源战略需求，面向绿色电力与智慧能源领域开展研究，注重前沿学科与交叉学科领域的探索，形成了产学研相辅相成、相互促进与协调发展的格局。

电力电子与电力传动研究所聚焦当代电力电子与电力传动领域的重大科学问题和工程技术难题，通过国家科技重大专项、国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目等支撑，在交流电机驱动控制、高精度伺服控制系统以及电力电子化电力系统方向取得了具有国际先进水平的创新性成果，应用于40余家企事业单位，取得了突出的社会和经济效益。

电器与电子可靠性研究所成立于2001年，依托电机与电器国家重点学科、国家部委机电组件专业技术公共服务平台、工信部产业技术基础公共服务平台、电器与电子可靠性技术黑龙江省重点实验室，是国内唯一面向航天电器的专业性研究所，获中国合格评定国家认可委员实验室认可(CNAS)、中国计量认证(CMA)。凝聚了一支由18位教师，70余位博硕研究生、70余位工程师所组成的高水平科研团队。其中国家级高层次人才1人、国家级青年人才2人、IET Fellow 1人。完成或在研国家部委预研专项、国家自然科学基金、国家863计划、国家部委预研和质量工程等科研课题100余项，发表学术论文800余篇（其中SCI和EI收录400余篇）、授权发明专利157余项，荣获国家科技进步二等奖1项、国家部委科技进步一等奖2项、省部级科技进步奖10余项。与厦门宏发（全球最大继电器企业）、中航光电（全国最大连接器企业）等行业龙头企业成立17个校企联合研发中心，解决行业共性技术难题，为国家质量工程做出突出贡献。

电工理论与新技术研究所一直以高校电气工程教学为教育发展根基、以国际前沿学术问题为科学研究导向，面向航天国防、自动化领域新技术中的应用，专注基础电工理论教学及实践。研究方向包括：电磁场工程数值分析及磁测量、电力电子及电能变换、电机驱动及其控制、高动态目标测试跟踪技术、航天电器电弧及PVD等。研究所始终坚持教研合一；现有专职教师8人，其中教授（博导）4人，副教授3人。

电工学教研室（电能变换与控制研究所）主要围绕可再生能源发电、储能与微网系统、特种电能变换等领域，针对特种电源理论、变换拓扑和控制方法等方面开展基础科学理论和关键应用技术研究，在分布式能源并网、电能质量控制、特种工艺与环境电源装备、大功率逆变与驱动等科研方向取得了丰硕的成果并成功应用于工业生产。 教研室现有专职教师15人，其中国家级教学名师1人、省级教学名师1人，博士生导师6人，围绕电能变换与控制方向开设本、硕、博课程15门，建设线上课程4门，其中国家级一流课程2门，省级一流课程3门。研究所教师获国家级和省部级教学、科研成果奖15项，出版专著、教材31部，发表SCI/EI科研论文200余篇。研究所与国家电网、南方电网、华为、中兴、航天科技与科工、中电、中船、中航等集团公司均建立了良好的合作关系，在相关领域年均培养本、硕、博学生160余人，深受就业单位好评。目前，在研国家自然科学基金、省部级基金及其他企业合作科研项目10余项，年平均科研经费500余万元。

现代电子技术研究所现有教师11人，其中教授3人，博士生导师3人，省级教学名师2人，为国家级优秀教学团队, 工信部研究型教学团队。现代电子技术研究所针对电气工程学科的热点问题开展研究，研究方向主要包括超高精度标准计量仪器、智能图像处理及算法硬件加速、动力/储能电池管理新理论与新技术、跨尺度超精密机床控制技术/高精度多轴运动控制技术、高精度仪器仪表设计技术、大规模集成电路设计及硬件演化技术、电器可靠性分析与设计、电器质量一致性稳健设计等。研究所培养了大批专业人才，持续推动相关行业发展。

凯发K8电工新技术研究所面向国家重大战略需求及世界科技发展前沿，在电磁现象基础理论研究基础上，注重高新技术的开发与应用，以及新兴学术增长点的培育与提升，重点在等离子体科学与技术、超导电工理论与技术、近零磁环境技术及应用、高品质高效能电机技术等领域开展了广泛的科学技术研究和人才培养工作，承担了国家自然科学基金重点/重大项目、国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家科技重大专项、国际合作项目等多项科研任务，与数十家著名高校和科研机构在人才培养和学术研究方面开展了广泛而深入的合作。

为响应国家“碳减排”战略，储能与电力变换研究所成立于2022年12月，由原无线电能传输技术研究所和电磁与电子技术研究所的部分教师合并而成，其前身是始建于1956年的“电磁测量教研室”（62专业），多年来，为国家培养了大批电气工程领域的人才，为全国各重点院校及科研院所和企业（包括清华大学、上海交大、西安交大、浙江大学、国家电网公司、南方电网、南瑞集团、航天科技集团等）培养了大批的业务骨干。研究所现有教师13人，其中国家级人才计划3人，博士生导师9人，承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、基础加强计划等科研项目，授权国际专利12项，牵头、参与制定国家、行业标准8项，荣获国家级、省部级奖励10项。在电动汽车无线充电、氢能源发电、特种电机系统及高效物理储能等方面具有良好的研究条件，支撑国家能源寒地新型电力系统重点实验室（筹）、国家储能技术产教融合创新平台、哈电水力发电设备国家重点实验室、储能与电力变换技术工信部重点实验室等国家级、省部级平台建设。